Капитальный ремонт трубопроводной арматуры

От своевременности проведения капитального ремонта и других видов техобслуживания трубопроводной арматуры зависит нормативное функционирование трубопроводов как промышленного, так и коммунально-бытового назначения. Особо важно соблюдать регламент и периодичность проведения ремонтных работ на газо- и нефтепроводах, а также на предприятиях нефтехимической отрасли ввиду их высокой потенциальной опасности для людей и окружающей среды.

ООО «Сысертский арматурный завод» более 10 лет специализируется на проведении планового техобслуживания, а также текущего и капитального ремонта арматуры различного назначения с диаметром условного прохода DN – от 50 до 1000 мм. Мы работаем с объектами нефтегазовой, энергетической и других отраслей промышленности, включая жилищно-коммунальный сектор.

Этапы и состав капремонта трубопроводной арматуры

Каждый капитальный ремонт проводится в соответствии с утвержденным планом, ТУ и требованиями ГОСТа. Для примера приведена последовательность и состав капремонта шарового крана – одного из самых распространенных видов запорной арматуры для газовых и водопроводных систем.

1. Вводный осмотр и первичная диагностика.
2. Разбор составных конструкций или резка цельносварного корпуса.
3. Очистка от грязи, коррозии, смазочных и лакокрасочных материалов, а также остатков транспортируемой жидкости.
4. Подробная дефектация с составлением соответствующей ведомости и дальнейшего плана проведения ремонтных работ.
5. Составление инженерно-конструкторских технических документов на каждую деталь или узел в сборе, подлежащие замене или ремонту.
6. Устранение разгерметизации затвора арматуры.

• Восстановление поверхности сферы пробки.
• Покрытие антикоррозионным материалом.
• Замена или ремонт седел и их уплотнения.
• Изготовление пружин.

1. Устранение разгерметизации узла шпинделя трубопроводной арматуры.

• Устранение дефектов на рабочей поверхности.
• Изготовление нового уплотнителя.

1. Ремонт корпуса с восстановлением его герметичности.
2. Сборка трубопроводной арматуры.
3. Изготовление и установка обвязки.
4. Испытания отремонтированной арматуры.
5. Нанесение на наружную поверхность корпуса антикоррозионной защитой.
6. Составление ремонтного паспорта.

После завершения капремонта арматуры проводятся ее испытания в соответствии с согласованной методикой или на основании технического регламента ГОСТа 9544-2015. Ремонтный паспорт включает в себя дату проведения и все сведения о выполненном капремонте, гарантию и сертификаты качества на новые детали.

Когда стоит делать ремонт?

Плановое ТО, текущий или капитальный ремонт необходимо проводить строго в соответствии с рекомендованным производителем трубопроводной арматуры календарным планом, а также в соответствии с нормами отраслевых стандартов и ТУ. Внеплановый ремонт проводят при обнаружении в процессе ревизии явных признаков изношенности арматуры.

• Разгерметизация и утечка рабочей среды.
• Превышение объема утечки допустимых значений.
• Невозможность закрыть или открыть задвижку.
• Наличие рывков и нехарактерного звука во время движения подвижных элементов арматуры.
• Отказ электрического привода.

Решение о проведении текущего или капитального ремонта принимают на основе одного из двух факторов.

• Исчерпан рабочий ресурс, указанный производителем запорной арматуры (количество открытий/закрытий).
• Обнаружение минимум одного из перечисленных выше признаков неисправности.

Одно из экономических условий проведения капитального ремонта – не превышение его стоимости 40-50% от цены новой арматуры. Если повреждения и износ настолько серьезны, что ремонтные работы будут превышать этот показатель, капремонт не проводят. Однако оценить степень износа и рассчитать смету техобслуживания может только аттестованный специалист из инженерного штата предприятия или сторонней специализированной организации, включая экспертов нашего завода.

Наши преимущества

• Все выполняемые нами работы строго соответствуют техническому регламенту ГОСТа и требованиям Ростехнадзора, а также отраслевым стандартам и ТУ, в т.ч. и относительно нефте- и газотранспортных магистральных систем.
• 12-летний опыт проведения текущего и капремонта арматуры на крупных промышленных трубопроводах большого диаметра позволил нам разработать собственную технологию и усовершенствованную методику проведения ремонтных работ с применением современных технических средств и материалов.
• Собственная конструкторская документация в сочетании с высокотехнологичными станками с ЧПУ позволяют нам проводить точное восстановление геометрии и герметичности трубопроводной арматуры.
• Большинство деталей для ТО и ремонтных работ мы производим на нашем заводе в строгом соответствии с ГОСТом и НТД к конкретному изделию. Это позволяет ускорить и удешевить капремонт без ущерба его качеству.
• Применение станков с ЧПУ – это не только высокая точность металлообработки, но и существенное снижение себестоимости капитального ремонта арматуры.
• Диагностика запорной арматуры – немаловажный этап проведения ТО и капитального ремонта. Мы обладаем современным диагностическим оборудованием, которое позволяет проводить ультразвуковой контроль (УЗК) целостности металлоконструкции, а также цветную дефектоскопию (ЦД) и другие неразрушающие методы диагностики состояния арматуры до ремонта и контроль его качества после завершения работ.
• Наши эксперты аттестованы проводить экспертизу промышленной безопасности трубопроводного оборудования.

Сочетание современной высокотехнологичной материально-технической ремонтной базы нашего завода, высокой квалификации инженерного и рабочего персонала, а также внедрение в технологию ремонта инновационных методик позволило нам гарантировать безупречную эксплуатацию трубопроводной арматуры и расширить межсервисный период ее техобслуживания.